飛上天空去浮著，

看地球這彈丸在太空里滾著，

從陸地看到海，

從海再看回陸地。

凌空去看一個明白

——徐志摩《想飛》

人們越來越多地選擇

快捷、舒適、安全、靈活的出行方式

——乘坐飛機

但你知道

飛機工作多久會“退休”嗎？

起降次數(shù)、飛行小時、飛行年限
 為飛機“退休”的三個指標

一個達標就可以退役啦

起降次數(shù)：4-6萬次

飛行時長：6-8萬小時

飛行年限：25-30年

那么“退休”飛機去了哪里呢？

01

捐贈給博物館，參觀和科普

部分飛機會由航空公司

捐贈給博物館或者展覽館

并向社會開放參觀

繼續(xù)發(fā)揮參觀和科普價值

02

拆解零件

一些退役飛機會被拆解

一架飛機可拆解為成千個零件

這些零件可以作為二手零件

重新被“在職員工”使用

03

客改貨

由于貨機對飛機的舒適性要求低于客機

一些退役的客機在經(jīng)過嚴格的安全監(jiān)測后

可改為貨機

04

飛機墳場

對于戰(zhàn)機而言，

二次拆解不僅費時費力，

還可能造成機密技術(shù)泄露，

因此部分國家為退役戰(zhàn)機開辟了專門的飛機墳場。

說到飛機墳場，

多數(shù)人首先會想到美國的戴維斯·蒙森空軍基地，

那里停放著超5000架退役戰(zhàn)機，

占地面積高達2600英畝，

規(guī)模為全球之首。

其實中國也有類似的“飛機墳場”。

平頂山魯山機場占地約2800畝，

停放了2000多架戰(zhàn)機，

規(guī)模僅次于戴維斯·蒙森空軍基地。

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